Cuando llega el momento de comprar neumáticos, es común comparar precios y preguntarse: ¿cuál me va a durar más?
Sin embargo, evaluar la durabilidad de un neumático solamente por su marca o precio puede llevar a conclusiones equivocadas. Un neumático de mayor precio inicial incluso puede terminar resultando más económico si ofrece un mejor rendimiento kilométrico. Pero para comparar correctamente hay que considerar cómo y en qué condiciones se utiliza.
La duración de un neumático no depende solamente del neumático
Dos vehículos con los mismos neumáticos pueden obtener resultados muy diferentes.
¿Por qué? Porque el desgaste está condicionado por una combinación de factores relacionados con el vehículo, el camino, el mantenimiento y nuestra manera de conducir.
1. 1. La forma de conducir
Una conducción tranquila y progresiva ayuda a conservar los neumáticos.
Las aceleraciones fuertes, frenadas frecuentes y una conducción más deportiva generan mayores esfuerzos sobre la banda de rodamiento y pueden acelerar considerablemente su desgaste.
De hecho, dentro de los factores analizados en el material técnico, el estilo de conducción aparece como uno de los que mayor diferencia puede producir en el desgaste.
2. El tipo de camino
No es lo mismo circular principalmente por autopista que hacerlo por caminos de montaña, calles deterioradas o superficies muy abrasivas.
Las curvas, aceleraciones, frenadas y características de la superficie modifican el esfuerzo al que está sometido el neumático y, por lo tanto, su duración.
3. La alineación del vehículo
Una alineación incorrecta puede generar desgaste irregular y reducir notablemente la vida útil del neumático.
Si observás que un neumático se desgasta más de un lado que del otro, conviene revisar la alineación y el estado general de la suspensión.
4. La presión de los neumáticos
Este es uno de los puntos más importantes y, a la vez, uno de los más fáciles de controlar.
Según el material técnico, circular con aproximadamente un 20 % menos de presión puede reducir alrededor de un 20 % la durabilidad del neumático. ATM26 - Es posible hacer la com…
Tanto circular con baja presión como con presión excesiva puede provocar un desgaste inadecuado. Por eso siempre hay que utilizar la presión recomendada por el fabricante del vehículo.5. El peso y la potencia del vehículo
6. El clima y la temperatura
Las condiciones climáticas también intervienen en el desgaste.
En superficies secas, por ejemplo, una mayor temperatura puede incrementar el desgaste del neumático.
Entonces, ¿se puede comparar qué neumático dura más?
Sí, pero para que la comparación sea realmente válida hay que hacerlo en condiciones similares.
Idealmente habría que comparar neumáticos instalados en vehículos equivalentes, utilizados en recorridos y cargas similares, durante períodos comparables y manteniendo las mismas condiciones de presión y rotación. También debería controlarse periódicamente el desgaste para detectar problemas de alineación, suspensión o presión.
Si estas variables cambian, puede parecer que un neumático es mejor que otro cuando, en realidad, la diferencia está relacionada con las condiciones de uso.
¿Un neumático más caro puede resultar más económico?
Sí. Y este me parece uno de los conceptos más interesantes para transmitir desde Neumáticos Rocca.
No conviene evaluar un neumático únicamente por cuánto cuesta comprarlo, sino también por su rendimiento, durabilidad y adecuación al vehículo y al uso que le vas a dar.
Un neumático con un precio inicial superior puede terminar ofreciendo un mejor costo por kilómetro si logra una mayor duración en condiciones equivalentes.
Recomendación
Para aprovechar al máximo la vida útil de tus neumáticos:
- Mantené siempre la presión recomendada.
- Revisá periódicamente alineación y suspensión.
- Realizá las rotaciones correspondientes.
- Evitá aceleraciones y frenadas bruscas innecesarias.
- Respetá los límites de carga del vehículo.
- Controlá periódicamente el estado y desgaste de la banda de rodamiento.
Y, sobre todo, elegí el neumático según tu vehículo y el uso que realmente le das. No siempre el neumático más barato es el que termina costando menos.